Nach dem Erfolg des Dacia Duster bietet Dacia mit dem großen Bruder Dacia Bigster nun auch ein Fahrzeug im C-SUV Segment an. Aber wie groß ist der Bigster wirklich und lohnt sich der Griff zum großen Dacia SUV?
Der neue Dacia Bigster ist mit 4,57 m 23 cm länger als der Dacia Duster. Und das sieht man nicht nur von außen sofort, sondern merk es vor allem wenn man auf den Rücksitzen Platz nimmt oder sich den Kofferraum anschaut.
Das Design ist typisch Dacia und sorgt dafür, dass der Bigster als echtes SUV auftritt. Neben den durchgefärbten Kunststoffelementen an den Stoßfängern, Radläufen und Schwellern, sorgen auch die Bodenfreiheit und die typischen SUV Proportionen für einen robusten Look.
Für Vortrieb sorgen wahlweise ein 1,2 l Mild Hybrid Benziner mit 140 PS bzw. 130 PS beim Allrad oder ein 1,8 l Hybrid mit 155 PS. Geschaltet wird bei den Benzinern über ein manuelles 6-Gang Getriebe, während im Hybrid immer ein Multi-Mode-Automatikgetriebe die Gangwechsels übernimmt.
Das wohl wichtigste Argument für eine Probefahrt ist jedoch, Dacia typisch der Preis. Denn das Basismodell mit dem 140 PS Benziner und Frontantrieb gibt es ab 23.990 €. Und selbst die Top Version mit 155 PS als Hybrid in der Ausstattung Extreme kostet nur knapp über 30.000 €.
Aber was bekommt man für sein Geld und wie fährt sich das große Dacia SUV?
