Test: NIO ET7 Elektrische Oberklasse aus China

NIO ist eine chinesische Automarke, die ausschließlich elektrische Fahrzeuge produziert. Mit dem NIO ET7 zeigt NIO das erste Auto für den deutschen Markt. Angeboten wird der ET7 bei uns über eine sog. Subscription, also als Abonnement bzw. eine Art Langzeitmiete.

Der NIO ET7 ist eine 5,10 m lange Oberklasse Limousine mit E-Antrieb, die sich in Deutschland gegen Fahrzeuge wie den Mercedes EQS oder den BMW i7 durchsetzen muss.

Wahlweise gibt es den elektrischen Luxusliner mit einer 75 kWh oder 100 kWh Batterie, die nicht nur für bis zu 445 bzw. 580 km Reichweite sorgen soll, sondern zudem auch in einer sog. Nio Power Swap Station mal eben ausgetauscht werden kann.

Ob die große, elektrische Limousine das Zeug hat sich bei uns im Markt zu behaupten und was der NIO ET7 zu bieten hat, habe ich mir im Rahmen der Fahrvorstellung in Berlin genau angeschaut. Quelle: http://die-autotester.com

Technische Daten unseres Testwagen:
Modell: NIO ET7 100 kWh
Breite: 1,99 m
Länge: 5,10 m
Radstand: 3,06 m
Höhe: 1,51 mm
CW-Wert: 0,208

Systemleistung: 480 kW
System-Drehmoment: 850 Nm

0-100 km/h: 3,8 s
V-Max: 200 km/h

Batterie-Kapazität: 75 kWh oder 100 kWh
Ladeleistung AC: 11 kW
Ladeleistung DC 130 kW

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