Der VW ID.3 ist ein echtes Elektrofahrzeug und kein Volkswagen, vom dem es neben einer konventionellen Variante auch ein Modell mit Elektromotor als Antrieb gibt.

Unser Testwagen soll aus seiner 58 kWh großen Batterie eine maximale Reichweite von über 420 Kilometern bieten. Hinzu kommen ein modernes Design, die neuesten Assistenzsysteme und eine gute Ausstattung.

Doch wie steht es mit dem Verbrauch und der Reichweite des Stromers unter realen Bedingungen?

Während meiner Probefahrt im 150 kW starken VW ID.3 1st Max schaue ich mir an, was das E-Mobil wirklich verbraucht, wie es mit der Reichweite und dem Laden steht und was der ID.3 z.B. bei Komfort, Fahrdynamik, Ausstattung und Preis wirklich bietet.

Wie immer fahre ich 100 km über Land, durch die Stadt und über die Autobahn und erzähle etwas zu dem ID.3 im Allgemeinen sowie unserem Testwagen im Speziellen. Quelle: http://die-autotester.com

Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Volkswagen ID.3
Ausstattung: 1st Max
Farbe: Makena-Türkis Metallic Schwarz
Motor: Permanenterregter Synchronmotors an Hinterachse
Leistung: 150 kW (204 PS)
Drehmoment: 310 Nm
Verbrauch: 15,4 kWh/100 km (WLTP)
Reichweite: 426 km
V-Max: 160 km/h
0-100 km/h: 7,3 s

Länge: 4.261 mm – 4.264 mm
Breite: 1.809 mm – 1.809 mm
Höhe: 1.568 mm
Radstand: 2.770 mm
Kofferraum: 385 bis 1267 l

2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com
2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com
2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com
2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com
2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com
2021 VW ID.3 1st Max 100 km Verbrauch Test. Foto: die-autotester.com

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Lars Hoenkhaus

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