Anders als der Genesis Electrified GV70 oder Electified G80 ist der Genesis GV60 ausschließlich mit E-Antrieb angeboten. Aber was verbraucht das kompakte SUV das sich die Plattform mit dem Hyundai Ioniq 6 und dem Kia EV6 teilt? Und wie weit kommt das Premium Kompakt SUV mit einer vollen Batterie im realen Verkehr?
Für Vortrieb sorgen zwei Elektromotoren, die im GV60 Sport 234 kW (318 PS) und im GV60 Sport Plus sogar 360 kW (490 PS) maximale Systemleistung bieten. Dank der 77,4 kWh großen Batterie sollen dennoch bis zu 470 km Reichweite möglich sein. Und auch an der Ladesäule geht es sportlich zu. So soll laut Datenblatt das Nachladen von Null auf 80 Prozent in nur 18 Minuten möglich sein.
Während unserer 100 km Probefahrt im 234 kW (318 PS) starken GV60 Sport, über Land, durch die Stadt und über die Autobahn, schauen wir uns ganz genau an, was der Genesis GV60 Sport verbraucht und wie sich die Reichweite entwickelt. Aber natürlich spreche ich auch über allgemeine Dinge wie z.B. die 800 Volt Ladetechnik, den Innenraum, das Design, die Ausstattung, den Platz, den Komfort, die Assistenzsysteme, den Kofferraum und vieles mehr. Quelle: die-autotester
Technische Daten unseres Testwagens:
Fahrzeug: Genesis GV60
Ausstattung: Sport
Farbe: Hanauma Mint
Breite: 1,89 m
Länge: 4,52 m
Radstand: 2,90 m
Höhe: 1,58 m
Kofferraum: 432 l bis 1.550 l
Frunk: 50 l
Leergewicht: 2095 kg
Anhängelast: 1600 kg
Stützlast: 100 kg
CW-Wert: 0,29
System-Leistung: 234 kW (318 PS)
System-Drehmoment: 605 Nm
Beschleunigung (0 – 100 km/h): 5,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Verbrauch: 18,8 kWh/100 km (WLTP)
Reichweite: 470 km (WLTP)
Batteriekapazität: 77,4 kWh (Netto)
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