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Hyundai Ioniq 5 – Erste Probefahrt
Der Hyundai Ioniqw 5 bietet nicht nur eine interessante Optik und bis 225 kW (305 PS) in der Allrad Variante. Auch sein Interieur kann sich sehen lassen. Und das gilt
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Die neue Mercedes C-Klasse im Test
Die neue Mercedes C-Klasse ist in jeder Hinsicht moderner geworden. Sie wird nun immer von einem Vierzylinder angetrieben, der entweder als Mild-Hybrid oder als Plug-In Hybrid seine Arbeit verrichtet. Zudem
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Verbrauch-Test: 100 km im Kia Sorento Plug-In Hybrid
Der neue Kia Sorento ist ein großes und sehr modernes SUV. Neben modernen Assistenzsystemen und einem guten Infotainment punktet Kia´s Flagschiff u.a. mit viel Platz und einer sehr guten
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Audi Q4 e-tron – Kompakt E-SUV im Test
Das erste elektrisch Kompakt SUV der Marke Audi trägt den Namen Audi Q4 e-tron. Mit maximal 220 kW Leistung (Q4 50 e-tron quattro) und einer maximalen Reichweite von bis
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Verbrauch-Test: 3 x 100 km im Cupra Leon e-HYBRID
Der Cupra Leon e-Hybrid ist eine Mischung aus einem sportlichen Kompaktwagen und einem sparsamen Plug-In-Hybrid. Trotz einer Systemleistung von 245 PS soll der Cupra Leon nur 1.2 Liter auf
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Mercedes EQT Concept – Die Elektrische T-Klasse
Das Mercedes EQT Concept zeigt, wie die neue Mercedes T-Klasse und seine elektrische Variante, der Mercedes EQT aussehen werden. Typisch für einen small Van bietet der EQT viel Platz, große
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Die Zukunft von AMG ist elektrisch!
Auch bei AMG wird es in Zukunft Fahrzeuge mit Elektroantrieb geben. Den Anfang machen allerdings Hybrid-Modelle. Damit sich ein AMG auch noch in Zukunft fährt, wie man es von ihm
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Verbrauch Test: 100 km im VW Arteon Shooting Brake
Der VW Arten Shooting Brake ist die Kombi Variante des VW Arten und wurde im Rahmen des Facelift 2020 vorgestellt. Wie der Fastback ist auch der Variant ein echtes
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Mercedes EQA 250 – Der elektrische GLA im Test
Der Mercedes EQA basiert zwar auf dem Mercedes GLA, wird jedoch rein elektrisch angetrieben. Mit seinem 140 kW starken Elektromotor und seiner 66,5 kWh großen Batterie soll das kompakte Elektro-SUV
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Verbrauch Test: 100 km im KIA e-Soul 64 kWh
Der Kia e-Soul verbraucht laut Hersteller 15,7 kWh je 100 gefahrene Kilometer und soll so mit seiner 64 kWh Batterie zu 452 km weit fahren. Zusätzlich bietet der elektrische Soul
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