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Ganzjahresreifen Ja oder Nein?
Jedes Jahr im Frühjahr und Herbst steht der Reifenwechsel von Sommer- auf Winterreifen oder von Winter- auf Sommerreifen an. Doch es gibt eine Alternative zu den speziellen Reifen für die
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Die Zukunft von AMG ist elektrisch!
Auch bei AMG wird es in Zukunft Fahrzeuge mit Elektroantrieb geben. Den Anfang machen allerdings Hybrid-Modelle. Damit sich ein AMG auch noch in Zukunft fährt, wie man es von ihm
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Mercedes EQA 250 – Der elektrische GLA im Test
Der Mercedes EQA basiert zwar auf dem Mercedes GLA, wird jedoch rein elektrisch angetrieben. Mit seinem 140 kW starken Elektromotor und seiner 66,5 kWh großen Batterie soll das kompakte Elektro-SUV
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Verbrauch-Test: 100 km im VW e-Crafter
Der VW e-Crafter ist ein klassischer Transporter, jedoch mit einem 100 kW starken Elektroantrieb. Mit einer Reichweite von über 170 km bietet der elektrische Crafter genau was die Hauptkunden
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Verbrauch Test: 100 km im KIA e-Soul 64 kWh
Der Kia e-Soul verbraucht laut Hersteller 15,7 kWh je 100 gefahrene Kilometer und soll so mit seiner 64 kWh Batterie zu 452 km weit fahren. Zusätzlich bietet der elektrische Soul
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Audi e-tron S – Testfahrt im 503 PS e-tron
Der Audi e-tron 55 quattro verfügt bereits über 300 kW Maximalleistung aus zwei Elektromotoren. Der neue Audi e-tron S jedoch wird nicht nur von drei E-Maschinen angetrieben, was für
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Verbrauch-Test: 4 x 100 km im Audi e-tron
Der Audi e-tron ist ein echtes Premium-Elektro-SUV. Doch der Komfort und die 95 kWh Batterie sorgen auch für ein recht hohes Gewicht. Audi sagt der 300 kW starke e-tron
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Verbrauchstest: 100 km im Mercedes-AMG C 63 S
In einem Mercedes-AMG C 63 S unterwegs zu sein kann schnell zu einer echten Herausforderung werden. Zumindest immer dann, wenn mann den 510 Pferdchen aus 4-Liter V8 die Sporen
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Verbrauchstest: 100 km im Mercedes G500 mit 422 PS
Die Mercedes G-Klasse ist eine echte Ikone und bietet neben extremen Off-Road-Eigenschaften, viel Komfort, leistungsstarke Antriebe und moderne Assistenzsysteme. Doch wie steht es mit dem Verbrauch des großen und schweren
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Verbrauchstest: 100 km im Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2.2l CRDi
Der Jeep Wrangler gehört klar zu den echten Geländewagen, wird jedoch meist auf der Straße gefahren. Aber wie steht es mit dem Verbrauch, wenn man mit einem solch großen
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