Mit dem BMW iX1 gibt es nun erstmals eine rein elektrische Version des BMW X1. Im Gegensatz zum BMW X3, bzw. iX3 und BMW X5 wirkt dieses Modell weniger wie ein hohes SUV.
Die elektrisch angetriebene Version des X1 verfügt über zwei Elektromotoren und bietet so max. 230 kW (313 PS) Systemleistung sowie bis zu 494 Nm Drehmoment. So ausgestattet soll das elektrische Sports Activity Vehicle (SAV) in nur 5,6 s auf 100 km/h beschleunigen. Dennoch soll die Reichweite des Elektro-BMW dank seiner 64,7 kWh (Netto) großen Batterie bis zu 439 km betragen.
Aber wie fährt sich der elektrische BMW und wie steht es um den Verbrauch und die Reichweite im realen Verkehr? Um genau das herauszufinden fahren wir mit dem BMW iX1 xDrive30 über unsere 100 km lange Teststrecke.
Wie immer geht es über die Landstraße, durch die Stadt und über die Autobahn. Und wie immer gibt es neben den Informationen zum Verbrauch und zur Reichweite auch Alles, was man über das Fahrzeug wissen sollte. Wir sprechen u.a. über den Komfort, das Infotainment, den Preis, den Platz, die Navigation, den Kofferraum, die Assistenzsysteme, die Fahrdynamik und vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
