Der Mercedes-AMG S 63 E Performance ist mit einer Systemleistung von bis zu 590 kW (802 PS) und einem Drehmoment von maximal 1.430 Nm die stärkste Mercedes S-Klasse aller Zeiten. Aber wie fährt sich der neue S63 und wieviel AMG steckt noch in dem 5,34 m langen Luxus Sportler?
Wir fahren den Mercedes-AMG mit dem Plug-In-Hybrid Antrieb, bei ein 4.0 Liter V8 zusammen mit einem 140 kW starken E-Motor für Vortrieb sorgt.
Während der Probefahrt sprechen wir natürlich darüber, was der S 63 E Performance bei Thema Fahrdynamik und Beschleunigung bietet. Wir zeigen aber auch wie es um Dinge wie z.B. das Platzangebot, die Preise, die Ausstattung, den Komfort und vieles mehr steht.
Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Mercedes-AMG S 63 E Performance
Farbe: Manufaktur selenite grey magno
Breite: 2,13 m (mit Spiegeln)
Länge: 5,34 m
Radstand: 3,22 m
Höhe: 1,52 m
Wendekreis: 12,3 m
Kofferraum: 330 Liter
Leergewicht: 2.595 kg
Antrieb Layout: PHEV P3 – Verbrennungsmotor vorn, Elektromotor auf Hinterachse
Antrieb Art: Vollvariabler Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+
Getriebe: AMG Speedshift MCT 9G
Verbrennungsmotor: 4,0-Liter V8 Biturbomotor
Leistung 450 kW (612 PS) Drehmoment: 900 Nm
Elektromotor: Permanenterregter Synchronmotor
Leistung: 140 kW (190 PS) Drehmoment: 320 Nm
Systemleistung: 590 kW (802 PS)
Systemdrehmoment: 1.430 Nm
Beschleunigung: 3,3 s (0-100 km/h)
Kraftstoffverbrauch: 4,4 l/100 km
CO2-Emissionen: 100 g/km
Stromverbrauch: 21,4 kWh/100 km
Batteriekapazität: 13,1 kWh
Elektrische Reichweite: 33 km
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