Der neue Peugeot 308 SW bietet nicht nur ein gelungenes Exterieur-Design, sondern hat auch sonst einiges zu bietet.
Als Plug-In Hybrid (PHEV) soll er über 60 km weit elektrisch fahren und insgesamt besonders sparsam sein. Hinzu kommt eine gute Basisausstattung sowie moderne Assistenzsysteme.
Aber als Kombi oder wie Peugeot ihn bezeichnet SW für Station Wagon muss er auch praktischen Ansprüchen genügen um im Markt erfolgreich zu sein.
Was der neue Peugeot 308 im Detail bietet und wie er sich fährt habe ich mir während meiner Probefahrt genau angeschaut. Im Video gibt es reichlich Informationen zum Fahrzeug wie z.B. zu Themen wie dem Verbrauch, der Ausstattung, dem Platz, dem Kofferraum, dem Komfort, dem Preis, den Assistenzsystemen und vielem mehr. Quelle: http://die-autotester.com
Technische Daten unseres Testwagen:
Fahrzeug: Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8
Ausstattung: Allure Pack
Farbe: Avatar Blau (ohne Aufpreis)
Antrieb: PHEV 8 Gang Automatik
System-Leistung: 133 kW (180PS)
System-Drehmoment: 360 Nm
System-Verbrauch: 1,1 l + 15,2 kWh / 100 km (WLTP)
Motor: 1.6 l 4-Zylinder, EAT8
Hubraum: 1.598 ccm
Leistung: 110 kW (150 PS)
Drehmoment: 250 Nm
E-Leistung: 81 kW p(110 PS)
E-Drehmoment: 320 Nm
V-Max: 225 km/h
0-100 km/h: 7,7 s
E-Reichweite: 64-68 km
Maße & Gewichte:
Breite:1,85 m
Länge: 4,64 m
Radstand: 2,73 m
Höhe: 1,44 m
Kofferraum: 548 bis 1.574 l
Anhängelast: 1.450 kg
Stützlast: 70 kg
Leergewicht: 1.734 bis 1.839
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